Systeemhelmen

Een systeemhelm is een jethelm en een integraalhelm in één. Je kunt bij een systeemhelm het kinstuk middels een scharnierconstructie naar boven (of bij enkele modellen zelf helemaal naar achteren) klappen. Het handige hieraan is dat je met één handbeweging je gesloten helm omtovert tot open helm.

Een modulaire helm is een soort systeemhelm waarvan je het kinstuk helemaal los van de helm kan klikken en los in je zak of tas kan stoppen.

Dubbele homologatie, ook wel P/J keuring genoemd, betekent dat een systeemhelm goedgekeurd is voor gebruik als jethelm en als integraalhelm. Met een helm zonder deze goedkeuring kun je dus niet rijden met het kinstuk opengeklapt. Let er op dat niet iedere systeemhelm een dubbele homologatie heeft.

Een systeemhelm kun je voor vrijwel iedere rit gebruiken. Maak je een rit door de stad en is het mooi weer, dan klap je het kinstuk naar boven. Wanneer je op de snelweg rijdt is het juist veiliger en comfortabeler om met een dichte helm te rijden, dus dan laat je het kinstuk weer zakken. Dat maakt dit type helm mateloos populair onder een breed publiek.

Daarnaast heeft een systeemhelm vanuit veiligheid een belangrijke functie: bij een ongeluk is het makkelijker voor medisch personeel om het gezicht vrij te maken of de helm van het hoofd te verwijderen.

Systeemhelmen zijn relatief zwaar en minder stil dan integraalhelmen. Daarnaast klap je bij de meeste systeemhelmen het kinstuk omhoog. Hierdoor ontstaat een windvanger bovenop de helm, wat minder prettig is bij hogere snelheden.

Een systeemhelm leent zich goed voor het inbouwen van een Bluetooth headset. Veel modellen zijn voorbereid voor communicatiesystemen en sommige helmen worden zelfs plug & play geleverd.

Systeemhelmen zijn geschikt voor brildragers, omdat je de helm gemakkelijk op en af kunt zetten.