Integraalhelmen
Ga voor de beste bescherming op je motor met een integraalhelm: een gesloten helm met een vast kingedeelte. Bekijk onze ruime collectie van ruim 1300 integraalhelmen en bestel direct jouw favoriet.
Shoei GT-AIR 3Normale prijs 599,- -10% Vanaf 539,-
HJC RPHA-1 V2Normale prijs 999,95 -10% Vanaf 899,-
LS2 FF807 DragonNormale prijs 479,- -10% Vanaf 431,10
Shoei GT-AIR 3Normale prijs 629,- -20% Vanaf 503,-
Shoei NXR 2Normale prijs 479,- -15% Vanaf 407,-
Shoei Glamster 06Normale prijs 469,- -10% Vanaf 422,-
Shoei GT-AIR 3Normale prijs 729,- -15% Vanaf 619,65
LS2 FF807 DragonNormale prijs 479,- -10% Vanaf 431,10
Shoei GT-AIR 3Normale prijs 629,- -15% Vanaf 534,-
Shoei GT-AIR 3Normale prijs 599,- -10% Vanaf 539,-
Shoei Hornet ADV 06Normale prijs 599,- -10% Vanaf 539,-
Scorpion EXO-1500 AIRNormale prijs 429,90 -10% Vanaf 386,91
HJC V10Normale prijs 369,95 -10% Vanaf 332,-
HJC RPHA-60Normale prijs 549,95 -20% Vanaf 440,-
HJC RPHA-60Normale prijs 549,95 -20% Vanaf 440,-
HJC RPHA 12Normale prijs 549,95 -20% Vanaf 440,-
AGV Pista GP RRNormale prijs 1.430,- -10% Vanaf 1.287,-
Scorpion EXO-530 AIRNormale prijs 219,90 -10% Vanaf 197,91
Arai RX-7V EVONormale prijs 1.129,- -10% Vanaf 1.016,10
HJC RPHA-72Normale prijs 559,95 -10% Vanaf 503,-
Alpinestars Supertech R10Vanaf 999,95
Arai RX-7V EVONormale prijs 1.129,- -10% Vanaf 1.016,10
Biltwell Gringo SNormale prijs 272,19 -15% Vanaf 231,-
LS2 FF811 Vector IINormale prijs 259,- -10% Vanaf 233,10
Jouw integraalhelm kopen bij Voordeelhelmen
Je vindt bij ons een compleet aanbod van ruim 1300 integraalhelmen. Van budget opties van Vito of HJC tot topmodellen van AGV en Alpinestars. Filter op maat, kleur en prijs, of kies je favoriete merk. En wil je op weg geholpen worden bij je keuze? Bekijk dan ook eens onze video review van de beste integraalhelmen van dit moment.
Je profiteert bij ons van gratis verzending, 30 dagen retourrecht en deskundig advies in onze winkels. Koop je helm nu online of kom langs op een van onze locaties.
Onze topmerken integraalhelmen
Veelgestelde vragen over integraalhelmen
Een integraalhelm is een gesloten helm die het hele hoofd omsluit, inclusief de kin. Doordat de buitenschaal uit één geheel bestaat, biedt een integraalhelm de beste bescherming bij valpartijen of aanrijdingen. Dit type helm wordt veel gekozen door motor en scooterrijders die extra bedekking en een stevige constructie belangrijk vinden. Veel integraalhelmen hebben een ingebouwd zonnevizier, een uitneembare binnenvoering en ventilatie. Ook zijn ze vaak geschikt voor het inbouwen van een Bluetooth communicatiesysteem.
Een integraalhelm biedt de beste bescherming bij valpartijen of aanrijdingen, doordat de schaal uit één gedeelte bestaat. Daarnaast kent dit type helm een aerodynamisch design, worden harde geluiden goed gedempt en biedt het optimaal bescherming tegen regen, wind en kou.
Een integraalhelm heeft een minder groot zichtveld in vergelijk met andere helmen, is warmer in de zomer en past vaak niet in een de buddy van een scooter.
Sommige integraalhelmen hebben speciale uitsparingen voor brilpootjes, maar over het algemeen ervaren brildragers dat een integraalhelm vaak niet comfortabel zit. Een systeemhelm is dan een goed alternatief. Bij een systeemhelm is het op- en afzetten van een bril namelijk gemakkelijker.
Integraalhelmen zijn er vanaf enkele tientjes tot wel duizenden euro’s, waarin het verschil ligt in het materiaal van de buitenschaal, afwerking, comfort en veiligheidsniveau. In het duurdere segment zijn integraalhelmen vaak windtunnel getest.
Een integraalhelm op en af zetten is niet de moeilijkste taak ter wereld, maar het is wel iets lastiger dan een systeemhelm of een jethelm. Om hulpverleners hiermee te helpen na een ongeluk is een integraalhelm vaak voorzien van Emergency Quick Release System.
Sportieve integraalhelmen zijn vaak voorzien van aerodynamische sleuven en diverse spoilers om je hoofd op hogere snelheden stabiel te houden. Voor ieder type motor is de plaatsing van dit soort spoilers ook weer anders. Op een naked bike heb je immers een andere zithouding dan op een racemotor. Tourhelmen zijn er voornamelijk op gericht om zo min mogelijk binnengeluid te veroorzaken, en zijn daarom meestal voorzien van zo weinig mogelijk uitsteeksels.