Integraalhelmen
Ga voor de beste bescherming op je motor met een integraalhelm: een gesloten helm met een vast kingedeelte. Bekijk onze ruime collectie van ruim 1300 integraalhelmen en bestel direct jouw favoriet.
HJC F71Normale prijs 329,95 -10% Vanaf 297,-
Shark Skwal CUPNormale prijs 319,99 -10% Vanaf 287,-
LS2 FF817 Challenger IINormale prijs 329,- -10% Vanaf 296,-
Biltwell Gringo SVNormale prijs 326,64 -15% Vanaf 277,-
Biltwell Gringo SNormale prijs 302,44 -15% Vanaf 257,-
LS2 FF811 Vector IINormale prijs 279,- -10% Vanaf 251,10
AGV K1 SNormale prijs 279,95 -10% Vanaf 251,-
HJC i71Normale prijs 269,95 -10% Vanaf 243,-
HJC C10Vanaf 129,95
LS2 FF811 Vector IINormale prijs 279,- -10% Vanaf 251,10
Scorpion EXO-530 AIRNormale prijs 259,90 -10% Vanaf 233,91
LS2 FF811 Vector IINormale prijs 259,- -10% Vanaf 233,10
Shark D-Skwal 3Normale prijs 259,99 -10% Vanaf 233,-
AGV K1 SNormale prijs 239,95 -10% Vanaf 215,-
Shark D-Skwal 3Normale prijs 249,99 -10% Vanaf 224,-
HJC i71Normale prijs 229,95 -10% Vanaf 207,-
AGV K3 2023Normale prijs 229,95 -10% Vanaf 206,-
HJC C10Normale prijs 109,95 -10% Vanaf 99,-
LS2 FF818 Storm IIINormale prijs 219,- -10% Vanaf 197,-
LS2 FF818 Storm IIINormale prijs 219,- -10% Vanaf 197,-
LS2 FF818 Storm IIINormale prijs 219,- -10% Vanaf 197,-
MT Braker SVVanaf 109,90
Scorpion EXO-391Normale prijs 109,90 -15% Vanaf 93,-
Scorpion EXO-391Normale prijs 109,90 -15% Vanaf 93,-
LS2 FF820 Rapid IIIVanaf 99,-
Shark Ridill 2Normale prijs 199,99 -10% Vanaf 179,99
Jouw integraalhelm kopen bij Voordeelhelmen
Je vindt bij ons een compleet aanbod van ruim 1300 integraalhelmen. Van budget opties van Vito of HJC tot topmodellen van AGV en Alpinestars. Filter op maat, kleur en prijs, of kies je favoriete merk. En wil je op weg geholpen worden bij je keuze? Bekijk dan ook eens onze video review van de beste integraalhelmen van dit moment.
Je profiteert bij ons van gratis verzending, 30 dagen retourrecht en deskundig advies in onze winkels. Koop je helm nu online of kom langs op een van onze locaties.
Onze topmerken integraalhelmen
Veelgestelde vragen over integraalhelmen
Een integraalhelm is een gesloten helm die het hele hoofd omsluit, inclusief de kin. Doordat de buitenschaal uit één geheel bestaat, biedt een integraalhelm de beste bescherming bij valpartijen of aanrijdingen. Dit type helm wordt veel gekozen door motor en scooterrijders die extra bedekking en een stevige constructie belangrijk vinden. Veel integraalhelmen hebben een ingebouwd zonnevizier, een uitneembare binnenvoering en ventilatie. Ook zijn ze vaak geschikt voor het inbouwen van een Bluetooth communicatiesysteem.
Een integraalhelm biedt de beste bescherming bij valpartijen of aanrijdingen, doordat de schaal uit één gedeelte bestaat. Daarnaast kent dit type helm een aerodynamisch design, worden harde geluiden goed gedempt en biedt het optimaal bescherming tegen regen, wind en kou.
Een integraalhelm heeft een minder groot zichtveld in vergelijk met andere helmen, is warmer in de zomer en past vaak niet in een de buddy van een scooter.
Sommige integraalhelmen hebben speciale uitsparingen voor brilpootjes, maar over het algemeen ervaren brildragers dat een integraalhelm vaak niet comfortabel zit. Een systeemhelm is dan een goed alternatief. Bij een systeemhelm is het op- en afzetten van een bril namelijk gemakkelijker.
Integraalhelmen zijn er vanaf enkele tientjes tot wel duizenden euro’s, waarin het verschil ligt in het materiaal van de buitenschaal, afwerking, comfort en veiligheidsniveau. In het duurdere segment zijn integraalhelmen vaak windtunnel getest.
Een integraalhelm op en af zetten is niet de moeilijkste taak ter wereld, maar het is wel iets lastiger dan een systeemhelm of een jethelm. Om hulpverleners hiermee te helpen na een ongeluk is een integraalhelm vaak voorzien van Emergency Quick Release System.
Sportieve integraalhelmen zijn vaak voorzien van aerodynamische sleuven en diverse spoilers om je hoofd op hogere snelheden stabiel te houden. Voor ieder type motor is de plaatsing van dit soort spoilers ook weer anders. Op een naked bike heb je immers een andere zithouding dan op een racemotor. Tourhelmen zijn er voornamelijk op gericht om zo min mogelijk binnengeluid te veroorzaken, en zijn daarom meestal voorzien van zo weinig mogelijk uitsteeksels.