In Brussel wordt gewerkt aan plannen die een APK ook voor motoren boven 125cc verplicht zouden maken. Waar Nederland die verplichting nu nog niet kent, lijkt de kans groter dan ooit dat dit in de komende jaren verandert. Voor veel motorrijders roept dat vragen op: wat betekent dit voor de kosten, de vrijheid en de veiligheid?
Wat er nu speelt
De Europese Commissie heeft een voorstel ingediend dat landen geen uitzondering meer mogen maken op de motor-APK. Dat zou betekenen dat de keuring verplicht wordt voor vrijwel alle Europese motorrijders. In Nederland bestaat die plicht nu nog niet en de regering heeft zich altijd fel verzet. Het argument is dat de maatregel weinig toevoegt aan de verkeersveiligheid, terwijl de lasten voor motorrijders juist flink kunnen toenemen.
Toch zien we in andere landen wel steun voor de plannen. Daar is men overtuigd dat een verplichte keuring zorgt voor betere veiligheid en meer uniformiteit. In Nederland wordt juist gevreesd dat de maatregel meer kost dan dat hij oplevert.
Waar zit de zorg?
Veel motorrijders vragen zich af of de APK wel nodig is. Uit onderzoeken blijkt dat ongelukken zelden het gevolg zijn van technische gebreken. De meest voorkomende oorzaken zijn gedrag in het verkeer en onoplettendheid van andere weggebruikers. Is een keuring dus de investering waard?
Daarnaast spelen er praktische zorgen. Hoe vaak moet de motor naar de keuring? Wat gaat het kosten? En wie mag die keuring uitvoeren? Ook is er angst dat regels rondom geluid, uitlaat en emissies strenger zullen worden, waardoor onderhoud duurder kan uitvallen.
Wat kun je nu al doen?
Of de APK er nu wel of niet komt, goed onderhoud blijft essentieel. Onderhoud je motor met de juiste onderhoudsproducten, controleer regelmatig je verlichting, banden en remmen en laat periodiek een onderhoudsbeurt uitvoeren bij je dealer of monteur. Houd ook een overzicht bij van reparaties en vervangingen. Als de keuring er komt, heb je meteen bewijs dat je motor altijd in orde is geweest.
Wat betekent dit voor de toekomst?
Voorlopig is er nog geen definitieve beslissing, maar de kans dat de APK voor motoren verplicht wordt, is groter dan ooit. Het Europees Parlement en de lidstaten moeten nog stemmen over het voorstel. Nederland heeft zich kritisch opgesteld, maar de invloed van Brussel kan niet zomaar worden genegeerd.
Of dat goed of slecht nieuws is, daarover verschillen de meningen. Voor de één is het een onnodige last, voor de ander een logische stap richting meer veiligheid. Hoe dan ook: als je motor technisch in orde is, heb je straks weinig te vrezen.